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工字鋼的規格是用腰寬的厘米值來(lái)表示的，如10號工字鋼，其腰寬為10cm。工字鋼的種類(lèi)有熱軋普通工字鋼、輕型工字鋼和寬平行腿工字鋼（H型鋼）。我國熱軋普通工字鋼的腰寬為100～630mm，表示為No.10～No.63，腿內側壁斜度為1：6。軋制工字鋼的孔型系統有直軋孔型系統、斜軋孔型系統和混合孔型系統。此外，工字鋼還可以采用特殊軋法。普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大，這就使其在應用范圍上有著(zhù)很大的局限。工字鋼的使用應依據設計圖紙的要求進(jìn)行選用。

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在現在涉及到的建筑行業(yè)領(lǐng)域上在進(jìn)行具體的建筑過(guò)程之中對于鋼材的使用量其實(shí)是有著(zhù)一個(gè)非常龐大的數據的使用量的。再加上由于現在的Z型鋼與C型鋼在一定的意義上其實(shí)已經(jīng)很大幅度的把一些比較傳統的建筑材料的地位已經(jīng)給代替了。所以其實(shí)這也就在一定程度上造就了現在對于Z型鋼和C型鋼這兩種鋼材的使用數量也變得非常的龐大。但是對于像Z型鋼和C型鋼這兩種鋼材之間除了上述小編給大家提到的這幾點(diǎn)類(lèi)似點(diǎn)，其實(shí)關(guān)于Z型鋼與C型鋼兩者之間也同樣必然是會(huì )存在著(zhù)一些不同點(diǎn)。下面，小編就會(huì )給大家來(lái)大概的簡(jiǎn)述一下有關(guān)于Z型鋼和C型鋼兩者間存在著(zhù)哪些區別：首先就是兩者的角度是不一樣的。C型鋼的角度呈現的基本上都是成90度的角度。而Z型鋼的角度都是小于90度的,其次，此外還有就是兩者在力學(xué)性能上存在的差異其實(shí)還是屬于比較大的。

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輕Z型鋼是近十年來(lái)發(fā)展較快的領(lǐng)域，在美國采用輕型Z型鋼占非住宅建筑投資的一半以上。這種結構工業(yè)化、商品化程度高，施工快，綜合效益高，市場(chǎng)需求量很大，已引起結構設計人員認識。輕鋼住宅的研究開(kāi)發(fā)已在各地試點(diǎn)，是輕鋼發(fā)展的一個(gè)重要方向，目前已經(jīng)有多種的低層、多層和高層的設計方案和實(shí)例。因其可做到大跨度、大空間，分隔使用靈活，而且施工速度快、抗震有利的特點(diǎn)，必將對我國傳統的住宅結構模式產(chǎn)生較大沖擊。Z型鋼作為建筑業(yè)的后起之秀，是在改革開(kāi)放后才逐漸顯現出其優(yōu)勢的。有資料顯示，幾十年來(lái)，國內建筑業(yè)產(chǎn)值增長(cháng)了20多倍，成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟快速增長(cháng)的重要力量。但是，傳統的中國建筑業(yè)卻由于其固有的缺陷——噪聲和污染問(wèn)題久為人們所詬病，使得土建一統天下的局面被打破，集環(huán)境破壞及污染少、材料回收和再生利用率高、符合可持續發(fā)展要求等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的Z型鋼建筑應運而生，逐步被人們所接受。

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H型鋼是一種新型經(jīng)濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟合理，力學(xué)性能好，軋制時(shí)截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結構減輕30-40%。H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱，也稱(chēng)勁性鋼柱；在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33至1.75 ，主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動(dòng)力荷載的框架結構中用做框架梁。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼。H型鋼的主要材質(zhì)有Q235B、SM490、SS400、Q345 、Q345B等。

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H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬(wàn)能軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用萬(wàn)能軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬(wàn)能機架后設置軋邊端機，俗稱(chēng)軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過(guò)若干次(圖2a)，或者是令軋件通過(guò)由幾架萬(wàn)能機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。為了保證重車(chē)后的軋輥能恢復原來(lái)的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品萬(wàn)能軋機，又叫萬(wàn)能精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線(xiàn)垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀